Pe data de 2 septembrie 2016, a avut loc un eveniment istoric în relația ucraineano-română: compania aeriană “Dniproavia” a început să opereze zboruri între Kiev și București, cursele aeriene între aeroporturile “Borispol” (Kiev) și “Henri Coandă” (Otopeni, București) fiind efectuate de trei ori pe săptămână, cu aeronave Embraer-145.
Zborurile directe între Kiev și București au fost reluate după o pauză de mai mulți ani, astfel că putem califica evenimentul din 2 septembrie ca fiind unul istoric, deși, din păcate, a ramas, practic, neobservat atât de presa din România, cât și de cea din Ucraina. Poate că și din această cauză numărul de turiști români și ucraineni din ambele țări este foarte mic, în pofida faptului că România și Ucraina au o frontieră comună de aproape 700 de kilometri și comunități importante de etnici români și ucraineni locuiesc compact de-a lungul graniței.
De câțiva ani, încercăm să îmbunătățim această situație prin diverse acțiuni organizate cu Asociația Convergenței Europene – o organizație non-guvernamentală care vizează apropierea între cetățeni, în special între cei care aparțin minorităților etnice, respectând legislațiile naționale și promovând modelul de integrare european în toate activitățile derulate. Încercăm să diseminăm, mai nou, și cu ajutorul asociației Eurocentrica, informații despre România în Ucraina și despre Ucraina în România, astfel încât cetățenii din cele două state să cunoască varietatea de oportunități oferite de țările noastre, atât în domeniul turistic, cât și cultural, educațional sau economic. Cu toate acestea, posibilitățile noastre sunt limitate, iar autoritățile publice din România și Ucraina nu par să-și dorească să depună eforturi pentru ca cetățenii din cele două țări să se cunoască reciproc.
În Ucraina, de exemplu, promovăm inclusiv obiectivele turistice din România, pornind de la stațiunile montane, până la palatele și clădirile istorice din țara noastră. Toate acestea pot atrage turiști ucraineni, însă accesul lor în România este limitat, deocamdată, din cauza regimului de vize, dar și de lipsa informațiilor turistice și, până la urmă, de prețul destul de mare al biletelor pentru cursele aeriene care fac legătura între Kiev și București – 217 de dolari pentru un zbor de 1,5 ore este un preț foarte mare pentru turiștii ucraineni cu venituri medii. La fel de scump este și biletul la trenul care face legătura între Kiev și București, de circa 80 de euro.
Așa că este destul de ușor de înțeles că, în acest moment, cursele operate de compania ucraineană “Dniproavia” pe ruta Kiev-București pot fi utile, în mare parte, doar pentru cei care vor să prindă zborurile companiei ”Ukraine International Airlines”, care efectuează de pe aeroportul “Borispil” din Kiev multe curse internaționale, în special în Asia și Europa de Est.
Articol publicat de Sergiu Dan în revista ucraineană ‘‘Ukrainski Turizm” (pagina 32)